Polski Klub Kia Sorento

Witam wszystkich szczęśliwych posiadaczy kijanek
Wybaczcie jeśli zadaje głupie pytania ale to mój pierwszy diesel a z mechanika mam mało doświadczenia.

W dniu wczorajszym moje maleństwo zaczęło tracić moc i pojawił się biały dym z rury wydechowej, pierwsza myśl turbo. Jednak po ściągnięciu pokrywy silnika moim oczom ukazała się urwana śruba od wtrysku (ten w podszybiu) I wysunięty wtrysk do 3/4. I tu pojawia się pytanie utrata mocy, biały dym I dosc mocne rzucanie silnikiem może być od tego wtrysku?

Sprawa druga gdy dodałem gazu z gniazda bagnetu dość mocno zaczął tryskać olej (bagnet wyjety z gniazda całkowicie) (olej total 5w30) I pytanie to może być przedmuch? Lewe powietrze z tego wtrysku? Jakaś nieszczelnośc?

Sprawa 3 także chłodnica odmówiła współpracy, pojawiła się dziurką, a że byłem w trasie musiałem dolać płynu chłodzącego i uszczelniacza(wiem jestem głupi i mogłem wyrządzić więcej szkód niz dobrego) jednak zadziałało ale chłodnice chce wymienić, podpowiedzial by ktoś jak się do tego zabrać? Czym przepłukać z tego syfu? Taka metoda lopatologiczna dla laika żeby nic nie uszkodzić?

Hej
Tu masz film jak ogarnąć płyn chłodniczy, śrubki w innym miejscu ale dasz radę:

Nie wiem co masz za auto bo stopka nie uzupełniona, ale przedmuch podejrzewam z wtryskiwacza dalsze poruszanie się takim autem grozi zatarciem silnika. Chłodnicę polecałbym porządną Nissens ew Dowoon ( Korea ), co do rwanej śruby była akcja serwisowa wymiany śrub mocujących wtryskiwacze i wymiana podkładek pod wtryskiwaczami, bez VIN tego nie sprawdzę.

Jeżeli chcesz sam to robić , a jak pisałeś z mechaniką nie masz doświadczenia , to na początek poczytaj o podobnych usterkach . Wysunięcie wtrysku mogło spowodować wydmuchanie silikonu uszczelniającego pokrywę zaworów , stad ten przedmuch przez bagnet . A do wymiany chłodnicy , trzeba wymontować cały zestaw chłodnic włącznie z intercoolerem i bocznymi szynami . Powodzenia .