Polski Klub Kia Sorento

Witam. Niecały rok użytkuje auto, zrobiłem 16 tys km i dziś miałem taką sytuację ze Sori nagle straciła moc, obroty max 2 tyś, aby w miarę normalnie jechać trzeba minimalnie gazu dodawać, gdy dodam wiecej trzęsie silnikiem. Na piątym biegu i dobrze z górki rozpedzala sie nawet do 85 km/h Do domu miałem 100 km, ale jakoś dojechałem. Dodam ze pali się check. Przeszukalem forum, wiem od czego zacząc, filtr paliwa, filtr w zbiorniku, ale ze wzgledu na niedziele nic nie moglem zrobić. Tylko powierzchowne oględziny. Odłączyłem kostkę od przepływomierza i samochod pracuje bez zmian, tz na biegu jałowym nadal trzesie tak samo. Moje pytanie to czy jesli auto jest w trybie awaryjnym to takie podzespoly jak przeplywomierz nadal współgrają ze sobą?

Dlaczego zakładasz że jest w trybie awaryjnym , nie odpinaj niczego nic to nie da . Zrób diagnostykę , jeżeli będą błędy ciśnienia paliwa to oczyść filtr w baku . Powinno pomóc .

Moj rocznik wedlug vin to 2002 więc jeśli oryginalny to bez wad

Skoro bez wad , to czemu masz problem .

Po przeczytaniu tytułu wątku na pierwsze skojarzenie dałbym przepływomierz. Odczytaj błędy z ECU.
Jak z kopceniem z rury? Jeśli brak to pewnie problem od strony zliczania dawki powietrza.

Brak kopcenia z rury

Jak nie sprawdzisz błędów , to nic nie będziemy wiedzieli . Chyba że nie masz możliwości . To zajrzyj do baku , umyj przepływkę , sprawdź wtyczki wtrysków i wtyczkę ECU może zawilgotniała .
Odpala normalnie ?

Powiem Ci tak, w pierwszej kolejności auto podepnij pod kompa, masz check auto w trybie awaryjnym błędy muszą być, moje skojarzenie co mogłoby dolegać twojej Sori to to wtryski, może mają zły parametr bądź jest jakaś nieszczelność

U mnie po zmianie wtryskiwaczy zaczęło sie podobnie dziać. Przyczyną było uszkodzone gniazdo - wtyk na jednym z wtryskiwaczy. Potrafił się wypiąć w czasie jazdy. Dociągnąłem opaską i problem zniknął:)

Podczas nie styku na wtrysku silnik wkręca się na obroty ,sporo powyżej 3 ,oczywiście lampka świeci,jeżeli to byłby nie kontakt ,w co wątpię komp wskaże nr cylindra, temat przerabiałem dogłębnie

Komp pokazuje, ale u mnie obroty spadały i mocy brak

Problem rozwiązany. Przy wymianie filtra paliwa zauważyłem obluzowaną wtyczkę na drugim wtrysku i myślę że to było winą. Wymiana filtra takze nie zaszkodziła, gdyż odczuwalne zwiększyła się moc auta.Po wpięciu prawidłowo wtyczki check sam zniknął. Dziekuje wszystkim za porady.