Polski Klub Kia Sorento

Witam, niedawno zauważyłem przy mocniejszym depnięciu że za czołgiem pozostaje czarna chmura, całemu zjawiskowi towarzyszy świst. Pierwsza myśl pewnie nieszczelność w dolocie, więc zasłoniłem dolot od strony przepływomierza i pompowałem powietrze przez rurkę od odmy i zaczeło gwizdać przy egr. Wszystko nagrałem i wrzuciłem na YT.
Rzucicie okiem?



No właśnie nie zapytałem, czy to normalne? A jeśli nie to, czy może powodować wyżej wymienione objawy? Regenerować to czy kupić używkę? To zawór egr chyba nie?

To jest zawór egr . Może go wymontuj i sprawdź czy działa ,najlepiej pompką na podciśnienie. Wygląda na to że przepuszcza przez obudowę membrany . Nie mogę się zorientować jak puściłeś to powietrze .

Już go wymontowałem i ruszałem tą klapką, chodziła ciężko ale chyba działa. Powietrze puściłem tym cienkim wężykiem który idzie od odmy i wchodzi tuż za przepływomierzem, sam przepływomierz odkręciłem a w jego miejsce wsadziłem słoik i skręciłem opaską. Fajny patent nie

Zassij powietrze przez małą rurkę w obudowie membrany , zawór powinien się otworzyć i membrana powinna trzymać podciśnienie . Jeżeli będzie puszczać to zawór do wymiany . Słoika w układzie powietrznym jeszcze nie widziałem .

Czy ta nieszczelność może powodować czarną chmure przy depnięciu?

Zaślep dziada kawałkiem blachy i po kłopocie.
EGR to wymysł ekoterrorystów.

Chyba tak zrobię, a ta blachę dać przed tym zaworem egr?

U mnie blaszka jest umiejscowiona jak na zdjęciu.
Aby było szczelnie umieściłem 2 uszczelki papierowe po obu stronach blaszki (uszczelka papierowa+blaszka+uszczelka papierowa).

O super, w sobotę będę działał. Dzięki wszystkim za odpowiedzi.

Jeszcze jedno, ja chyba u siebie mam inny zawór egr sterowany podciśnieniem. Wygląda tak

W takim wypadku gdzie go zaślepić ,od przodu (jak domniemam) czy od dołu ?

Gdzie nie zaślepisz, będzie ten sam efekt.
Łatwiej jednak zaślepić od przodu.

Ok, dzięki.