Polski Klub Kia Sorento

Więc tak, mam jeden wtrysk, który leje na wszystkie strony i wszędzie. Naczytałem się na różnych forach jak to to majstry w warsztatach wymieniają tylko końcówki wtrysków, natomiast zaworki tylko szlifują by ograniczyć koszty, taka partyzantka. . ( takie zastrzeżenia do większości warsztatów miał autoryzowany Bosch.)
Teoretycznie raczej można by to samemu zrobić tylko pojawia się problem : części.
O ile namierzyłem końcówkę wtrysku za 110 zł. O tyle nie wiem gdzie można kupić zaworek.
Ma ktoś namiary na jakiś sklep ?
W moim przypadku wtryskiwacza nie trzeba programować więc myślę że wystarczy go rozkręcić wymienić końcówkę wtrysku i zaworek. Złożyć i cieszyć się że udało się skończyć, zanim wykończyło się piwo w lodówce. No i oczywiście cieszyć się że czołg jeździ jak powinien.

Piwo piwem , tylko w jaki sposób bez stanowiska wyregulujesz wtryskiwacz.

Nie sadzę ,żeby Ci się udało ale powodzenia.
Będziesz pierwszy.

Uda się to się uciesze, nie uda płakał nie będę. Pytałem czy ktoś ma namiary na sklep, a dostaje tylko słowa wsparcia.
Akurat wtrysk mam właśnie rozkęcony na stole, skomplikowane to to nie jest. Tylko zaworka nie mogę nigdzie namierzyć to jest główny problem..

Sieć serwisowa Bosch- autoryzowane warsztaty naprawy osprzętu paliwowego - życzę powodzenia w nabyciu

Właśnie, można sobie kupić chyba na stadionie, którego już nie ma. No nic z braku części projekt zarzucam.
Wsadziłem nowy wtrysk i sorcia hula dalej.

Problemem regeneracji wtrysku jest nie tylko uszczelnienie,ale także ustawienie dawki paliwa.Znam wiele przypadków,gdzie zbyt duża dawka oraz kropelkowanie spowodowało wypalenie dziury w tłoku

a tutaj majster sam naprawia w garażu :P