Polski Klub Kia Sorento

Dzień dobry

Pojawił się w moim autku wyciek z układu chłodzenia silnika, po długiej i mało ofiarnej walce mój oswojony mechanik znalazł przyczynę wycieku. Okazało się że pochodzi on z przewodu elastycznego znajdującego się nad turbosprężarką



Przewód widoczny jest na zdjęciu powyżej, czarny gumowy przewód zaciśnięty opaskami nad sprężarką.
Przewód wychodzi z metalowej rurki (średnicy około 15 - 20 mm) wychodzącej z bloku silnika która biegnie obok korpusu silnika i przechodzi w przewód elastyczny a następnie przechodzi przez przegrodę komory silnika do kabiny. Pewnie jest to obwód ogrzewania kabiny.Natomiast interesujący mnie przewód jest podłączony do sprężarki za pomocą kawałka metalowej rurki.

Całość wygląda jakby niebyła oryginalnym rozwiązaniem fabrycznym a raczej dziełem jakiegoś majstra klepki.
Dodatkowo widać że nad sprężarką i omawianym przewodem znajdują się otwory z gwintem do których było kiedyś coś przykręcone, może jakaś osłona.

Pytanie więc do szanownych forumowiczy, czy ktoś ma może pomóc w stwierdzeniu jak fabryczne wygląda ta część układu chłodzenia silnika?

Dodam że chodzi o silnik 2,5 CRDI 170kM

Wskazana część to po prostu wyprofilowany pod kątem prostym kawałek gumowego przewodu. W ASO koszt ok.30 zł.Wygląda na oryginalny. Też kiedyś miałem z niego wyciek. Zamówiłem nowy w ASO, ale musiałem czekać trzy dni. Na szybko zastąpiłem go kawałkiem przewodu z łady nivy i na tym patencie jeżdżę do dziś. Trochę trzeba było się nakombinować, żeby go wygiąć pod takim kątem, ale dało radę. Oryginał wożę w schowku

Dzięki za informację, jeśli oryginalnie też jest gumowy przewód to znaczy że jest O.K.

To badziewie w zeszłym roku unieruchomiło mi auto pierwszego dnia wyjazdu wakacyjnego. Pewnie ze starości go rozerwało.

No fakt tutaj inżynierowie KIA nie popisali się zbytnio.