dziwnie pracujący silnik

[gregoryk]

Kolego drxtreme uważaj na litość z tymi świecami, bo skończysz jak ja na robieniu głowicy i kosztach przekraczających 1500zł co najmniej.
Powiem Ci tylko tyle, zajście to miało miejsce w połowie lipca b/roku, silnik rozebrali, poskładali, świece nówki DENSO założyli, a Moja Sorentina w tych temperaturach co opisujesz czyli plusowych zachowuje się nadal tak samo jak wcześniej, telepie nią kilka sekund i puszcza dymka i zapach nie do końca spalonej ropy, czyli na 99% to nie była wina świec, a wtrysków, bo już wtedy jak Sorcia była rozebrana nie dałem ich zregenerować bo wiadome cięcie kosztów, wcześniej robiłem tylko jeden i nie pomogło na długo, teraz leją dwa kolejne, dodatkowo na ciepłym znów kręci ciut dłużej, więc to moje podejrzenie,po Wszystkich Świętych oddaję wszystkie 4szt do regeneracji jak ten objaw o którym rozmawiamy minie to będziesz wiedział czy to wtryskiwacze.

[drxtreme]

Dzięki gregoryk napisz tylko czy spalanie ci wzrosło jakoś znacząco . I czy robiłeś testy przelewowe.

[gregoryk]

Spalanie jest w normie od ponad roku jak mam samochód, 9.5-10l/100km.
Testy jasne, że robiłem, fachmeny założyli wężyki i cztery buteleczki 1 i 4 wtryskiwacz przepuszcza zdecydowanie więcej od pozostałych, w tamtych tylko kropelki skapują..

[cino]

Jesli masz zamiar zmieaniac świece to najpierw sprawdz czy w Twojej okolicy jest zaklad który wyciąga urwane świece i czy koszta nie będa horendalne inaczej może Cie spotkac niespodzianka
Zakładam że nie bierzesz pod uwage rozbierania silnika poza granicami PL, oczywiście mówie o kosztach z tym związanych.

[drxtreme]

Świece to pewnie wymienię w serwisie w razie biedy niech się oni martwią co z tym zrobić jak się urwie jakaś. A co do testów przelewowych to chciałem sobie zrobić tylko nie wiem jak się do tego zabrać .Wężyki już mam. Ale nie wiem jak po podpinać do wtrysków bo z jednej strony wchodzi a z drugiej wychodzi z wtrysku. POMOCY !!!
Gregoryk czy jak przelewa wtrysk to możliwe że spalanie radykalnie wrosło .
Cino - jak będę w kraju to i tak skontaktuję się z tobą.

[gregoryk]

Tak jak pisałem u mnie przelewają dwa, mechanik powiedział, że cytuję " ludzie sobie myślą, że jak wtryski leją to auto więcej pali, w tu fige to paliwa wraca z powrotem do układu tylko ciśnienia nie robią odpowiedniego" coś w tym stylu... , u mnie auto więcej nie pali,

[remi]

widzę że temat się urwał a objawy podobne jak u mnie, szkoda że brak odpowiedzi. U mnie wlasnie po uruchomieniu przez 2-3 sekundy silnik sie telepie jakby miał z ramy wyskoczyc i puszcza dymek smierdzący ropą. Ciepły odpala gładko. Słychać jakby stukanie zaworu. Tak samo pod obciążeniem słychac zawór (lub zawory) jak w mercu co ma milion km przebiegu a mój ma na bank 135tysi. Obstawiam że samoregulator jakąś zawiechę załapał ale kto wie. Jak sie bardziej zdenerwuję to rozbiorę to w wolnej chwili. Chyba że samo przejdzie...tylko ciekawe na co przejdzie...

[mariank32]

Na bank to jakbyś miał z salonu albo po rodzinie. Co prawda od pierwszego właściciela też jest szansa może już nie na bank ale jest. Nie znam historii Twojego autka więc nie stwierdzam tutaj niczego. Jeśli nie jeździł na opale czy innych wynalazkach to wtryski powinny wytrzymać więcej. U mnie było słychać po odpaleniu tak jakby bardziej twardo wtryski pracowały, lub delikatnie zawory hałasowały - parę chwil po odpaleniu jak chciałem troszkę szybciej ruszyć. Wpierw wlałem jakiś specyfik do paliwa, czyszczący , zmieniłem stację na której tankuję i jest teraz bardzo dobrze.
Jak robiłem testy EGR na swoim aucie to niedomknięty zawór też wywoływał takie objawy. Ale trwało to troszkę dłużej. Więc zanim zaczniesz zabierać się za duże rzeczy sprawdź male:)

[vokal]

U mnie wlasnie po uruchomieniu przez 2-3 sekundy silnik sie telepie jakby miał z ramy wyskoczyc i puszcza dymek smierdzący ropą.

Sprawdź świece żarowe. Być może jedna jest uszkodzona, albo dwie. Przy 3 uszkodzonych raczej już byś nie odpalił zimnego po nocnym postoju na mrozie.

[mariank32]

U mnie wlasnie po uruchomieniu przez 2-3 sekundy silnik sie telepie jakby miał z ramy wyskoczyc i puszcza dymek smierdzący ropą.

Sprawdź świece żarowe. Być może jedna jest uszkodzona, albo dwie. Przy 3 uszkodzonych raczej już byś nie odpalił zimnego po nocnym postoju na mrozie.

A w zimie to podstawa:)

[remi]

świeca żarowa nie ma wpływu na pracę obciażonego, rozgrzanego silnika, ma wpływ tylko na uruchomienie. Przebiegu jestem pewien bo auto było odebrane prosto od właściciela w Niemczech a nie od turasa z autohausu. Miało wgniecione dwoje drzwi i dlatego poszło na sprzedaż a na dowód mam wszystkie wydruki z regularnych badań technicznych ( z wpisanym przebiegiem) z przypiętymi paragonami z kasy fiskalnej. Obywatelowi Niemiec, który wziął odszkodowanie i kupił nowe auto nie chcialoby się bawić w podrabianie takich dokumentów. Samochód potem stał u mnie kilka miesięcy (od pażdziernika do teraz) nie jeżdzony.

[vokal]

Zacytuję Ciebie jeszcze raz:

U mnie wlasnie po uruchomieniu przez 2-3 sekundy silnik sie telepie jakby miał z ramy wyskoczyc i puszcza dymek smierdzący ropą. Ciepły odpala gładko.

Więc o co chodzi w tej wypowiedzi? Zrozumiałem, że skoro ciepły odpala gładko, to telepie zimnym. A tu świece mają zasadnicze znaczenie.
No ale skoro wiesz lepiej, to ja nie znam przyczyny Twojego problemu

[remi]

telepanie przy odpalaniu to tylko jeden z objawów, które opisałem

Tak samo pod obciążeniem słychac zawór (lub zawory) jak w mercu co ma milion km przebiegu a mój ma na bank 135tysi. Obstawiam że samoregulator jakąś zawiechę załapał ale kto wie.

w silniku bez samoregulatorów na taki dźwięk od razu brałbym się za regulację. Identycznie zachowywał mi się kiedyś silnik benzynowy jak zalałem benzyne kiepskiej jakości ( w Rosji). Fakt ze nie wiem jakiej jakości paliwo mam teraz w zbiorniku bo przyjechalo razem z Kijanką.
Interesuje mnie czy ktoś miał już jakieś problemy z samoregulatorami.

[vokal]

Jaki olej zalewasz do silnika?
Ja zalewam zawsze Castrol EDGE. Kiedyś kupiłem Magnateca o tej samej klasie i zawory grały jak na chórze kościelnym. Po przejechaniu 2 tys. km z powrotem zalałem EDGa i zawory od razu ucichły.

[remi]

Jaki olej zalewasz do silnika?
Ja zalewam zawsze Castrol EDGE. Kiedyś kupiłem Magnateca o tej samej klasie i zawory grały jak na chórze kościelnym. Po przejechaniu 2 tys. km z powrotem zalałem EDGa i zawory od razu ucichły.

I na taką odpowiedź po cichu liczyłem Jeszcze nie wymieniłem oleju Sorento ujeżdzam od wczoraj ( w niedziele odebrane od lakiernika) Jutro mam właśnie wymienić olej. Teraz mam większą nadzieję ze to pomoże.