Pechowy powrót z urlopu - filtr w baku
Moderator: Moderator
- bocian
- teraz jestem

- Posty: 540
- Wiek: 47
- Rejestracja: piątek, 8 marca 2013, 12:26
- Skąd jesteś: GND
- Silnik: 2.5 CRDi (140KM)
- Skrzynia: M/T
- Napęd: 4 WD AUTO
- Rok: 2004
- Kolor: niebieski
- Kontaktowanie:
Re: Pechowy powrót z urlopu - filtr w baku
Moim zdaniem szkoda, że zbiornik w Sorento nie jest z tworzywa. Po pierwsze, nikt by wówczas nie wpadł na idiotyczny pomysł malowania go od środka a po drugie, byłby z pewnością tańszy.
- Wojtas_vic
- wiem wszystko

- Posty: 3757
- Wiek: 55
- Rejestracja: wtorek, 18 maja 2010, 06:22
- Skąd jesteś: Koszalin
- Silnik: 3.3 V6 (248)LPG
- Skrzynia: A/T-TIPTRONIC
- Napęd: 4 WD AUTO
- Rok: 2008
- Kolor: Czarna Perła
- Przebieg (km.): 225000
- Twoje poprzednie Sorento: 2,5 CRDI 2005 A/T
- Kontaktowanie:
Re: Pechowy powrót z urlopu - filtr w baku
Szukałem plastikowego, bądź też jakiegokolwiek tańszego zamiennika, ale nie znalazłem 


-
megamajster
- awansowałem na

- Posty: 62
- Wiek: 45
- Rejestracja: sobota, 25 maja 2013, 09:59
- Skąd jesteś: Mogilno
- Silnik: 2.5 CRDi (140KM)
- Skrzynia: A/T-TIPTRONIC
- Napęd: 4 WD
- Rok: 2004
- Kolor: czarny
- Przebieg (km.): 159000
- Been thanked: 1 time
- Kontaktowanie:
Re: Pechowy powrót z urlopu - filtr w baku
Cena zbiornika trochę mnie przeraziła. Z całym szacunkiem do marki Kia, w tym przypadku mają ode mnie minusa- jeżeli została stwierdzona wada fabryczna zbiornika, która bezpośrednio zagraża życiu podczas jazdy (bo nie da się ukryc, że podczas manewru wyprzedzania gasnący silnik jest takowym zagrożeniem) niezwłocznie powinna byc przeprowadzona akcja serwisowa na koszt producenta. No ale wpływu na to nie mamy, pozostaje tylko według własnych doświadczeń samemu radzic sobie z problemem- dobrze, że w takich i wielu innych przypadkach można liczyc na kolegów i koleżanki z forum. Jutro bezsilny pewnie zaprowadziłbym auto do mechanika, a tam nie wiadomo ilu części by nie wymienił szukając przyczyny dlaczego silnik nie pali.
Dzieki
pozdrawiam
Dzieki
pozdrawiam
- bocian
- teraz jestem

- Posty: 540
- Wiek: 47
- Rejestracja: piątek, 8 marca 2013, 12:26
- Skąd jesteś: GND
- Silnik: 2.5 CRDi (140KM)
- Skrzynia: M/T
- Napęd: 4 WD AUTO
- Rok: 2004
- Kolor: niebieski
- Kontaktowanie:
Re: Pechowy powrót z urlopu - filtr w baku
Wojtas_vic pisze:Szukałem plastikowego, bądź też jakiegokolwiek tańszego zamiennika, ale nie znalazłem
Też szukałem ale wychodzi na to, że zamienników nie ma. Dlatego kupiłem drugi i wyczyściłem mechanicznie do gołej blachy

-
kubaeso
- moje konto

- Posty: 164
- Rejestracja: sobota, 4 sierpnia 2012, 03:23
- Skąd jesteś: Świebodzin
- Silnik: 2.5 CRDi (140KM)
- Skrzynia: M/T
- Napęd: 4 WD AUTO
- Rok: 2005
- Kolor: zielony
- Przebieg (km.): 224000
- Kontaktowanie:
Re: Pechowy powrót z urlopu - filtr w baku
Witam.Ja również miłem taki problem na początku przygody z KIA poczytałem Szanowne Forum i po temacie;)
Temat ogólnie znany i dość popularny z tym zabrudzeniem filtra w baku.Auto gaśnie podczas wyprzedzania lub większego obciążenia.Ja zaobserwowałem w swojej kijance jeszcze coś.Jeżeli mam mało paliwa tak około 1/8 baku to podczas jazdy z dużą prędkością 150-160km/h też mi zgasła.Zrobiłem kilka testów w okresie 10 tygodni dopuszczając do takiego niskiego stanu paliwa i na 5 prób 5 razy zgasła.Oczywiście wszystko czyste powymieniane.Po zatrzymaniu kilka razy ręczna pompką napompowałem,zapaliła i na stacje;)Przy wyższych stanach paliwa nie było nigdy problemu.<filtr w baku co 3 miesiące czyszczenie,a paliwowy co 10tyś wymiana>
Pytanie czy ktoś miał lub ma podobnie?
Temat ogólnie znany i dość popularny z tym zabrudzeniem filtra w baku.Auto gaśnie podczas wyprzedzania lub większego obciążenia.Ja zaobserwowałem w swojej kijance jeszcze coś.Jeżeli mam mało paliwa tak około 1/8 baku to podczas jazdy z dużą prędkością 150-160km/h też mi zgasła.Zrobiłem kilka testów w okresie 10 tygodni dopuszczając do takiego niskiego stanu paliwa i na 5 prób 5 razy zgasła.Oczywiście wszystko czyste powymieniane.Po zatrzymaniu kilka razy ręczna pompką napompowałem,zapaliła i na stacje;)Przy wyższych stanach paliwa nie było nigdy problemu.<filtr w baku co 3 miesiące czyszczenie,a paliwowy co 10tyś wymiana>
Pytanie czy ktoś miał lub ma podobnie?
- Wojtas_vic
- wiem wszystko

- Posty: 3757
- Wiek: 55
- Rejestracja: wtorek, 18 maja 2010, 06:22
- Skąd jesteś: Koszalin
- Silnik: 3.3 V6 (248)LPG
- Skrzynia: A/T-TIPTRONIC
- Napęd: 4 WD AUTO
- Rok: 2008
- Kolor: Czarna Perła
- Przebieg (km.): 225000
- Twoje poprzednie Sorento: 2,5 CRDI 2005 A/T
- Kontaktowanie:
Re: Pechowy powrót z urlopu - filtr w baku
U mnie tak było, stan paliwa poniżej 1/4 baku i szczególnie przy jeździe pod górę Kia gasła. Oddałem do speców od diesla, ale nie chcieli powiedzieć co było, coś kręcili, że było coś w baku, tam, gdzie filtr. Bak miałem już wtedy nowy, więc nie ma mowy o łuszczeniu. Generalnie przy dieslu nie należy dopuszczać do zbyt niskiego poziomu paliwa, ot, taka Sorentowa przypadłość 


Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 2 gości