CHECK

Naprawa, regulacja, usterki, porady, spostrzeżenia. Również układ chłodzenia i wydechowy

Moderator: Moderator

Wiadomość
Autor
Krystian
jestem
jestem
Posty: 25
Rejestracja: czwartek, 11 listopada 2010, 13:44
Skąd jesteś: warminsko-mazurskie
Silnik: 2.5 CRDi (140KM)
Skrzynia: M/T
Napęd: 4 WD AUTO
Rok: 2005
Kolor: srebrny
Kontaktowanie:

CHECK

#1 Postautor: Krystian » niedziela, 23 stycznia 2011, 17:58

Witam,
ostatnio miałem problem z za niskim ciśnieniem w przewodach paliwowych, (silnik gasł przy gwałtownym przyśpieszaniu) w serwisie podłączyli kompa, wymienili filtr paliwa, wykasowali błąd i powiedzieli że teraz będzie śmigać....
Pojechałem w trasę 1500 km wszystko wydawało się ok do chwili aż rano przy odpaleniu znów zaświecił się CHECK.....
Ciekawe jest to że auto jeździ normalnie (przyśpiesza, odpala) na razie nie depcze jej ostro bo martwi mnie ten check,
jestem za granicą i czeka mnie droga powrotna 1500 km....
Panowie czy jest jakiś sposób na wykasowanie tego błędu bez kompa ???? (chciałbym sprawdzić czy to był chwilowy problem czy coś jednak boli moją kijankę )
Muszę się jakoś dotelepać do Polski......

Lee
dobry jak...
dobry jak...
Posty: 956
Wiek: 54
Rejestracja: sobota, 6 marca 2010, 09:51
Skąd jesteś: Polska
Silnik: 3.5 V6 (195KM)LPG
Skrzynia: M/T
Napęd: RWD
Rok: 2006
Kolor: ice blue - Lpg BRC
Przebieg (km.): 0
Kontaktowanie:

Re: CHECK

#2 Postautor: Lee » niedziela, 23 stycznia 2011, 18:23

Ciekawy temat...Krystian.Pewnie wyskoczył check od czegoś innego (?)nizli opisany wyżej problem,który to w serwisie uleczyli.Niestety bez kompa tego nie wykasujesz/sprawdzisz.

Łuki
awansowałem na
awansowałem na
Posty: 68
Wiek: 46
Rejestracja: niedziela, 12 grudnia 2010, 23:05
Skąd jesteś: Lublin
Silnik: 3.3 V6 (248)LPG
Skrzynia: W PLANACH
Napęd: W PLANACH
Rok: 2007
Kolor: czarny metalic
Inny Samochód: Ford Mondeo
Kontaktowanie:

Re: CHECK

#3 Postautor: Łuki » niedziela, 23 stycznia 2011, 21:26

Krystian pisze:Witam,
ostatnio miałem problem z za niskim ciśnieniem w przewodach paliwowych, (silnik gasł przy gwałtownym przyśpieszaniu) w serwisie podłączyli kompa, wymienili filtr paliwa, wykasowali błąd i powiedzieli że teraz będzie śmigać....
Pojechałem w trasę 1500 km wszystko wydawało się ok do chwili aż rano przy odpaleniu znów zaświecił się CHECK.....
Ciekawe jest to że auto jeździ normalnie (przyśpiesza, odpala) na razie nie depcze jej ostro bo martwi mnie ten check,
jestem za granicą i czeka mnie droga powrotna 1500 km....
Panowie czy jest jakiś sposób na wykasowanie tego błędu bez kompa ???? (chciałbym sprawdzić czy to był chwilowy problem czy coś jednak boli moją kijankę )
Muszę się jakoś dotelepać do Polski......


A gdzie się znajdujesz ?
Jeżeli w Niemczech i koło miasta Bonn to mogę ci pomóc W Bonn mam polskiego mechanika i ma on tam kompa i rożne zabawki :)

Awatar użytkownika
rings
teraz jestem
teraz jestem
Posty: 521
Rejestracja: środa, 10 marca 2010, 09:02
Skąd jesteś: Pruchna k/Cieszyna
Wersja Kia Sorento: Kia Sorento IV
Silnik: W PLANACH
Skrzynia: A/T-TIPTRONIC
Napęd: AWD
Rok: nie dotyczy
Kolor: WOLF GREY
Przebieg (km.): 8000
Inny Samochód: Kia Venga
Twoje poprzednie Sorento: 3,5v6 RWD złote 3,5v6 AWD czarne
Has thanked: 12 times
Been thanked: 11 times
Kontaktowanie:

Re: CHECK

#4 Postautor: rings » niedziela, 23 stycznia 2011, 22:10

Można odłączyć akumulator na około 40 minut , to powinno wykasować błąd jeżeli był tylko chwilowy :yupi
3.5 V6 2005 2wd A/T(automat) złoty wersja USA. 3.5 V6 2013 AWD A/T(automat) czarny wersja USA

prtro
możesz mi ufać
możesz mi ufać
Posty: 1227
Rejestracja: środa, 10 marca 2010, 12:27

Re: CHECK

#5 Postautor: prtro » niedziela, 23 stycznia 2011, 22:12

Pewnie następne Sorento z zapchanym filtrem w zbiorniku. Wyczyść filtr w zbiorniku i powinno pomóc.

Krystian
jestem
jestem
Posty: 25
Rejestracja: czwartek, 11 listopada 2010, 13:44
Skąd jesteś: warminsko-mazurskie
Silnik: 2.5 CRDi (140KM)
Skrzynia: M/T
Napęd: 4 WD AUTO
Rok: 2005
Kolor: srebrny
Kontaktowanie:

Re: CHECK

#6 Postautor: Krystian » poniedziałek, 24 stycznia 2011, 21:07

hmm z tym akumulatorem to przez myśl mi przeszło, ale gdzieś czytałem że i tak w pamięci błąd zostaje i może się check świecić, ale spróbuję na nockę zdjąć klemę.

-- poniedziałek, 24 stycznia 2011, 21:11 --

Do Łuki,
dzięki kolego, ale jestem na samej północy Danii a w skandynawi ceny usług są kosmiczne......

Łuki
awansowałem na
awansowałem na
Posty: 68
Wiek: 46
Rejestracja: niedziela, 12 grudnia 2010, 23:05
Skąd jesteś: Lublin
Silnik: 3.3 V6 (248)LPG
Skrzynia: W PLANACH
Napęd: W PLANACH
Rok: 2007
Kolor: czarny metalic
Inny Samochód: Ford Mondeo
Kontaktowanie:

Re: CHECK

#7 Postautor: Łuki » wtorek, 25 stycznia 2011, 23:11

Krystian pisze:
Do Łuki,
dzięki kolego, ale jestem na samej północy Danii a w skandynawi ceny usług są kosmiczne......


Noo szkoda :(
A więc szerokości i powodzenia :31

Awatar użytkownika
Witka1
To ja
To ja
Posty: 359
Wiek: 77
Rejestracja: czwartek, 18 marca 2010, 20:13
Skąd jesteś: k.Wrocławia-13 km
Silnik: 2.5 CRDi (140KM)
Skrzynia: M/T
Napęd: 4 WD AUTO
Rok: 2003
Kolor: Srebrny metalik
Przebieg (km.): 312100
Kontaktowanie:

Re: CHECK

#8 Postautor: Witka1 » wtorek, 1 lutego 2011, 18:04

....jadąc spokojnie, raptem sorento zwalnia samoczynnie, ja w gaz a on zgasł.
Od razu nie zapalił , odczekałem -zapalił ,ale zaświeciła się kontrolka "check", jeszcze raz zgasł silnik - brak mocy.
Podjechałem do warsztatu, podłączył mechanik komputer i odczytano:
kod usterki-P1181 "regulacja ciśnienia" / diagnoza awaria czujnika wysokiego ciśnienia na pompie- pewnie opiłki w paliwie/.
Skasowano błąd i do dalszej próbnej jazdy. Na drugi dzień ponownie zapalił się "check" - kod usterki ten sam w/w.
Mechanik ustalił :
- płukanie zbiornika paliwa
- czyszczenie przewodów paliwowych z opiłków itp
- wymiana czujnika na pompie paliwowej/a w rzeczywistości całej pompy , bo czujnik nie jest elementem wymienialnym/.
Mój dramat -niezła kasa do wydania?.
Jednak skorzystałem z doświadczenia Kolegów z Forum, szczególnie poleceń Kolegi tomek338, który w jednym z postów w/w TEMATU napisał:

Kod: Zaznacz cały

Pewnie następne Sorento z zapchanym filtrem w zbiorniku. Wyczyść filtr w zbiorniku i powinno pomóc

Zaglądam do filtra w zbiorniku , a tam filtr na całej wysokości i obwodzie oblepiony siwą lepką mazią.
Filtr dokładnie oczyściłem i wypłukałem , a do zbiornika wprowadziłem silny magnes dymowy w rękawie z koszuli i owinięty
o kawałek "kija", z trudem można było wyciągać kilkakrotnie magnes. Po moich oględzinach ,
za każdym wyciągnięciem magnesu , zaobserwowałem na rękawie koszuli setki opiłków metalu , które znajdowały się w zbiorniku z paliwem.
Po wykonanej operacji czyszczenia filtra i zbiornika i skasowaniu błędu przez odłączenie akumulatora , moje sorento, stało się nie tym
samym autkiem , dynamicznie reaguje na pedał gazu - przybyło mu trochę KM .

Bodzion
wiem wszystko
wiem wszystko
Posty: 2221
Rejestracja: niedziela, 22 sierpnia 2010, 21:01
Skąd jesteś: SBE
Silnik: 2.5 CRDi (140KM)
Skrzynia: A/T
Napęd: 4 WD AUTO
Rok: 2003
Kolor: srebrno - szary
Przebieg (km.): 135000
Inny Samochód: CBR 1100 XX
Has thanked: 17 times
Been thanked: 99 times
Kontaktowanie:

Re: CHECK

#9 Postautor: Bodzion » wtorek, 1 lutego 2011, 18:27

Gratulacje za pomysł z magnesem :oklaski
Trzeba to upowszechnić, sam wykorzystam tę informację przy pierwszej nadarzającej się okazji.

lonek22
moja ranga
moja ranga
Posty: 116
Rejestracja: wtorek, 6 kwietnia 2010, 10:15
Skąd jesteś: Siedlce
Silnik: 2.5 CRDi (140KM)
Skrzynia: A/T-TIPTRONIC
Napęd: 4 WD AUTO
Rok: 2005
Kolor: szary
Przebieg (km.): 107000
Kontaktowanie:

Re: CHECK

#10 Postautor: lonek22 » wtorek, 15 lutego 2011, 19:34

Krystian pisze:Witam,
ostatnio miałem problem z za niskim ciśnieniem w przewodach paliwowych, (silnik gasł przy gwałtownym przyśpieszaniu) w serwisie podłączyli kompa, wymienili filtr paliwa, wykasowali błąd i powiedzieli że teraz będzie śmigać....
Pojechałem w trasę 1500 km wszystko wydawało się ok do chwili aż rano przy odpaleniu znów zaświecił się CHECK.....
Ciekawe jest to że auto jeździ normalnie (przyśpiesza, odpala) na razie nie depcze jej ostro bo martwi mnie ten check,
jestem za granicą i czeka mnie droga powrotna 1500 km....
Panowie czy jest jakiś sposób na wykasowanie tego błędu bez kompa ???? (chciałbym sprawdzić czy to był chwilowy problem czy coś jednak boli moją kijankę )
Muszę się jakoś dotelepać do Polski......

Krystian, dziś dokładnie przerabiałem ten sam problem z gaśnięciem silnika. Wykasowali mi błąd za 160zl ale potem znowu auto mi gasło i znowu CHECK. Poczytałem tutaj, ściągnąłem dwie klemy i postał tak z pół godziny i już CHECKa nie ma, ale potem miałem problem z mrugającymi kierunkami ale i to dzięki pomocy kolegom z forum udało się zlikwidować.
Chwała wszystkim na forum za pomoc i uprzejmość! Brat posiadający Peugota 406 załamany jest tamtym forum - tylko odsyłają do SZUKAJ. Jutro lub w czwartek wymieniam filtr paliwa i daje wam tu sprawozdanie co i jak i jakie efekty. Im więcej informacji myślę, tym dla nas lepiej.

Awatar użytkownika
gallardo
dobry jak...
dobry jak...
Posty: 896
Wiek: 51
Rejestracja: sobota, 3 kwietnia 2010, 15:47
Skąd jesteś: Mezowo
Wersja Kia Sorento: Kia Sorento II
Silnik: 3.5 V6 (280KM)LPG
Skrzynia: A/T-TIPTRONIC
Napęd: AWD
Rok: 2009
Kolor: bordoux
Przebieg (km.): 230000
Twoje poprzednie Sorento: ...piękne, szybkie, niezawodne
Kontaktowanie:

Re: CHECK

#11 Postautor: gallardo » wtorek, 15 lutego 2011, 20:13

Check pali się też gdy w komputerze pozostają "zapamiętane" błedy np:bład rozłaczenia jakiś kostek podczas napraw.Podłączenie komputera wyjaśni to i usunie zapisy.
Extremalny liberalizm stylem życia.


Wróć do „Silniki wysokoprężne”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 2 gości