Stało się. Benzyna zamiast Ropy. Niepoprawne Tankowanie.

[abakusso]

No cóż...

Żona zepsuła dwa samochody w jeden dzień
Wpierw swóją Astrę (sprzęgło), później zabrała mój (SORI) :-p

Złe tankowanie przy rezerwie - E95 (powinno być ON)
Kia Sorento przejechało ok 15km, wpierw osłabło, wywaliło check i zgasł. Żona odpaliła raz jeszcze i przejechała 400m i znów zgasł.

Jako, że była to już 23:00 udało się skontaktować z pogotowiem stacji benzynowej.
Odsysasnie 350 zeta. Ale facio powiedział, że w tym silniku to nic nie pomoże żeby dzowić do Assistance.
Sprawę zostawiłem do rana.

Rano skontaktowałem się z 3 mechanikami.
1. Nic nie robić, przywieźć go.
2. Odlać E95, przeczyścić układ, będzie ok.
3. Odlać E95, przeczyścić układ, będzie ok.

Oczywiście w między czasie google (ale tam scenariusze katastroficzne :-p )

Supszczanie paliwa w sorento niestety przez wlew się nie da.
Jak by nie kombinować wąż wchodzi na pewną głębokość i już dalej nie chce iść.

Odpiąłem wężyk wlotowy z filtra paliwa, nałożyłem na niego większy (na szcześćcie auto stanęło koło OBI, więc z dopasowaniem wężyka nie było problemu).
Wężyk przedłużający skróciłem przy ziemi (żeby fizyka zadziałała - naczynia połączone).
Pociągnąłem ustani, jak zaczęło leciec, to do samego końca spuściłem (1,5h się sączyło).

Lenistwo mnie uratowało, bo tydzień woziłem w bagażniku śmieci ekologiczne w tym sprasowane banki 6l po wodzie :-p

Na początku leciała ON - mocno żółty i ciemny kolor, potem przejaśniało i prawie cytrynowo zielony.
Podejrzewam, że ON jest cięższa (mnie wystarczy podejrzenie, ambitni mogą sprawdzić gęstość i wagę) i jak auto stało całą noc, to po prostu była na dnie zbiornika.
Jak przestało lecieć, na hol, na stację benzynową.
Do pełna.

Na stacji wężyk podłączyłem wlotowy z baku spowrotem do filtra, węzyk wylotowy odpiąłem a na jego miejsce węzyk do butelki.
I ręczną pompką paliwową pompowałem aż do czasu, gdy zaczęła płynąć ropa. (z początku cytrynowy, później ciemno żółty).

Podłączyłem wszystko jak było. Zapalił za 1 razem. Na początku trochę kulał. Przejechałem 1km uspokoiło się.
Niestety chceck się palił.
Po jeździe ok 3 km dojechałem do domu. Po 1h zapalił bez problemu, check zgasł.
Przejechałem nim 70km, nic się nie dzieje.
Jutro do kontroli do serwisu, na wszelki wypadek.

Pozdrawiam i życzę aby nikomu się nie przytrafiło.

[Piotr]

Przede wszystkim gratuluję trzeźwości umysłu.
Według mnie nic się złego jeszcze w silniku nie stało, co najwyżej przeczyściły się wtryskiwacze
Jeśli kontrolka zgasła to znaczy że silnik działa według zaprogramowanych parametrów.
Z innych opisów wiemy jak nie wiele potrzeba żeby wykazywał błąd.

[kwintolp21]

Myślę, że niestety kolega cieszy się za wcześnie 15km w delikatnym ropniaku , jedź jutro na przegląd lepiej dmuchać na zimne...

Ile razy tankuje w PL, to zawsze staram się stać przy aucie od momentu kiedy jakiś, chyba pierwszy dzień na robocie na Orlenie podchodzi w pakuje mi pistolet ON tylko zdążyłem go chwycić za rękę ...
Po ostrej wymianie zdań, powiedział, że to pierwsza terenówka na benzynę jaką widzi
Na pocieszenie dostałem od stacji wielką naklejkę PB95 przykleiłem od wewnątrz na drzwiczkach wlewu...
Natomiast na UA to ropa nadal jest bardzo rzadko spotykana na 100 aut może 20, oczywiście piszę tutaj o <2005r.

Tylko co teraz kolego zrobisz z 70L benzyny , życzę wszystkiego dobrego

[Admin]

Ładnie .
Ja specjalnie wkładam korek czarną stroną z napisem DIESEL do uchwytu na klapce wlewu tak aby jak przystawiam pistolet to był ten sam kolor na korku i na pistolecie . Znam dużo przypadków wlania innego paliwa niż trzeba ale zawsze kończyło się to dobrze , ponieważ kapnęli się pod koniec tankowania .
Trochę mnie dziwi , że zgasła kontrolka CHECK , wydawało mi się , że działa ona tak jak inne , że jak się zapali to tylko można wykasować błąd w komputerze .

[zybi]

Ostatno mój Szefo odwalił to samo tylko w Ravce identyko przypadek, spuszczanie paliwka zalanie pod korek i jakieś uszlachetniacze na stacji.
Pierwszy dzień może to rewelacja nie była lecz już jest OK
Gość każdą zł w kieszeni dusi a do ASO nie pojedzie.
Autko jeżdzi do tej pory.

[spider2you]

A ja Cię uspokoję - miałem już tak, tylko trochę mniej zalałem czyli 10 litrów Pb i na spoko dolałem do pełna ropy i chulało bez problema.
Luzik, nic mu nie będzie.

[autorus]

Kumpel tak miał, ratowałem go. Zalał pod korek, potem samochód mu zgasł. Zaciągnąłem go na shell, i tam na nagraniu się okazało ze nalewający sie rąbnął. Samochód zostawiliśmy na stacji, następnego dnia był do odbioru, pełny ropki. Zero problemów Choć wkurzenie spore.

[MixhaL]

Trochę mnie dziwi , że zgasła kontrolka CHECK , wydawało mi się , że działa ona tak jak inne , że jak się zapali to tylko można wykasować błąd w komputerze .

Przyznam, że mnie też, u mnie jak się zapalała kontrolka, to tylko kasowanie błędu pomagało.

[maska]

Niemiłe przeżycie ale się zdarza.
Wystarczy oczyścić zbiornik z niewłaściwego paliwa, wymienić filtr, jeśli już zassał złe. i poprostu jeździć
Co do CHEK to zapala się i gaśnie samo ale nie zawsze jeśli wystąpią błędy krytyczne, to będzie się świecić stale !!!! a wtedy już tylko podłączenie kompa i dokładny przegląd.
Jednak raczej zalewanie PB95 dla przeczyszczenia wtrysków, jest Spiderku niewłaściwym podejściem lepiej zalewać tym co napisano na nalepce, umieszczonej na klapce wlewu paliwa Sam osobiście dwa razy sprawdzam jaki wąż biorę . Zdarzyło się, że jakiś dowcipniś zamienił pistolety miejscami więc nauczony problemami innych sprawdzam dwa razy, a żonie z 20 przypominam, by nie tankowała ja sam zatankuję . Żona ma MICRĘ z silnikiem benzynowym, więc o pomyłkę nie trudno
Na spoko, bez konsekwencji można wlać około 10l benzyny na 70l oleju, wraz z dodatkami zwięckszającymi liczbę CETANOWĄ. Nic się nie stanie, o ile takiego numeru nie bedziemy robić co tankowanie

[cyber_human]

Miałem to:
Cyberowa na rezerwie wlała 12 litrów Pb95.
Na szczęście, choć zamyślona, zadzwoniła do mnie.
Najpierw chciałem zalać do pełna ON, ale potem, scykałem.
Skoczyłem na stację z kompletem kluczy, po drodze kupując w Leroy Merlin dwa kanistry po 10l + pompkę do paliwa opałowego + wężyk.
Na stacji zepchnąłem Czołga spod dystrybutora na parking.
Podniosłem kanapę, zdjąłem materiał osłaniający dostęp do zbiornika – jest specjalna zakładka.
Odkręciłem pierwszą osłonę, potem główną zbiornika, odłączając przewody.
Wyjąłem pływak – wielki jest, znaczy długi.
Potem odpompowałem berbeluchę: 8 litrów ON (rezerwa) + 12 Pb95.
Osuszyłem zbiornik do sucha szmatą zakupioną w sąsiadującym Lidlu.
Przy okazji dowiedziałem się, że zbiornik mam w idealnym stanie, nie ma na jego dnie żadnych śmieci.
Zmontowałem wszystko ponownie, w odwrotnej kolejności, zatankowaliśmy pod korek i tyle…

Mam teraz zapas berbeluchy. Będzie na rozpałkę grilla

Teraz widzę, że mogłem go zalać do pełna i się nie obawiać...

[spider2you]

Cyber trzeba była zalać do pełna - ja kiedyś tak miałem i zalałem (co prawda była to Vectra B) i latała dalej.