Polski Klub Kia Sorento

Dzień dobry, chciałem podpytać jaka powinna być prawidłowa wartość sprężanego ciśnienie. U mnie wygląda to jak na screen-ach. Czy wartości osiągane przez moją jednostkę są akceptowalne (2.4 G4JS)

Trochę słabo ,ja po zakupie miałem 12,5. Teraz po płukance ,zmianie oleju z minerała na syntetyk mam coś koło 14.

Książkowo licząc ze stopnia sprężania powinno być 15 bar.

Na zimnym czy ciepłym mierzyłeś? Aku dobrze naładowany?

Silnik był ciepły - ale na spokojnie można było robić wszystko bez ryzyka poparzenia. Aku kręci ale pierwszej młodości już nie jest. Sugerujesz, żeby lepiej go rozgrzać i sprawdzić stan akumulatora?

Zawsze jak sprawdzałem ciśnienie to na ciepłym silniku, na zimnym to zawsze trochę gorsze będzie i trzeba na to poprawkę brać. Ciśnienie masz w miarę równe, na 4 trochę mniej ale wg mnie tragedi nie ma. Po płukance pewnie lepiej by było. Coś się dzieje? Jakieś błędy? Jaki przebieg?

Bierze olej i strasznie kopci (co prawda na biało- wygląda to bardziej jak para wodna) jednak jak postoi chwilę na biegu jałowym i ruszam to puści chmurę niebieskiego koloru.

Jak napisał Panicz ,płukanka ,potem olej fullsyntetyk (5w30 / 5w40) dolewać oleum i cieszyć się jazdą.
Najważniejsze zapomnij o remoncie silnika (czemu to może już niech koledzy powiedzą) .Mnie na Dzień Dobry brał 1.5/1000 teraz po wymianie uszczelniaczy na zaworach ,płukance i zmianie oleju z minerała na fullsyntetyk bierze 0,6/1000 (zapewne będzie mniej jak wymienie uszczelniacz na wale pomiędzy silnikiem a skrzynią

U mnie uszczelniacze są chyba ok, z rana nie widać żeby puszczał chmurę przy pierwszym odpaleniu. U mnie problemem pewnie są pierścieni bo bardziej kopci na uruchomionym.