Polski Klub Kia Sorento

Witam.
Zdarzyło się to pierwszy raz kilka miesięcy i tysięcy kilometrów temu. Od tego czasu spokuj do dzisiaj. Na ostatnim odcinku 20 km drogi nad morze zgasł podczas jazdy 4 razy. Po stoczeniu się na bok drogi nie chciał odpalić. Po zdjęciu klemy na kilka minut odpalał i za kilka kilometrów znowu gasł. Ostatni raz jak zgasł zdejmowanie klemy nie pomagało. Dopiero po postoju około 30 minut i zdjęciu klemy na 15 minut zapalił. Udało się dojechać do ośrodka ale w niedzielę powrót 500 km pod znakiem zapytania. Mechanik telefonicznie obstawił czujnik położenia wału.
Jedna rzecz jeszcze mnie zastanawia. Podczas rozruchu gdy auto jest sprawne kontrolki od przełącznika gazu błysną a gdy zapali świecą się. Gdy auto nie chce zapalić kontrolki nie błyskają podczas kręcenia. Dodam jeszcze, że auto 2 razy zgasło jadąc na gazie a 3 raz gdy miałem przełączone na benzynę. Proszę o wszelkie wskazówki, bo w niedzielę muszę jakoś dowieźć rodzinę do domu. Pozdrawiam.

Ale to tylko na lpg, czy na benzynie również?
Kiedyś we Fiatach Punto 1/2/2fl i Panda z silnikami Fire 8v i 16v była taka przypadłość.
Zerknij gdzie jest ten czujni i spróbuj go najpierw wyczyścić. Pamiętam, że w Pandzie mi to pomogło, może tu pomoże...

Zdarzyło się to i na benzynie i gazie. Ktoś mi podpowiedział żeby przejrzeć przekaźnik sterownika silnika. Może nie styka jak potrzeba.

EDIT

Właśnie mi się przypomniało, że w momencie gdy gaśnie silnik nie zapalają się na desce kontrolki. Po prostu nie reaguje na gaz i nie ma wspomagania ani kierownicy ani hamulców.

A może masa albo zasilanie gdzieś nie styka?

Tylko jak wyjmę kluczyk lub go w lewo przekręcę i znowu włączę zapłon to zapalają się ponownie.

To może nie koniecznie wina gazu, ale mógł też komputer od gazu nałapać błędów, wyciągnij bezpieczniki od gazu Vialle (4 sztuki) w puszce blisko sterownika złącza/kostki diagnostycznej instalacji gazowej i zobacz jak będzie na benzynie, po godzinie komputer Vialle wróci do ustawień i jeśli to błahe błędy po jego stronie, powinien wrócić do właściwych ustawień.

Nie wiem co poskutkowało ale odłączyłem klemę plusową na 24 godziny oraz powyciągałem i włożyłem z powrotem przekaźniki pod maską. Auto przejechało 500 km bez żadnego problemu. Tak czy inaczej przekazuje je w ręce jakiegoś rezolutnego elektromechanika żeby się mu przyjrzał.

Dzisiaj ponownie zgasł podczas jazdy, a ponieważ był kilka godzin wcześniej na akcji serwisowej gdzie majsterkowali przy przekaźnikach skupiłem się na nich. Jak już zapalił, to okazało się że podczas poszarpywania skrzynką z przekaźnikami gaśnie i zapala się kontrolka od gazu. Przyczyna była blacha. Wystarczyło dogiąć styki w skrzynce pod przekaźnikiem pompy paliwa (na tym samym przekaźniku działa pompa gazu). Koszt naprawy 0 zł. Oby naprawa wszystkich potencjalnych usterek tyle kosztowała.

Cześć,
Nie będę zaczynał nowego ,więc podepnę się tutaj.
Ktoś może mi pomóc a mianowicie gdzie znajduje się czujnik położenia wału ? Sorento 3.3, prod. 2007, 248 KM.
Silnik dziwnie , nierówno pracuje i gaśnie podczas jazdy(w zasadzie podczas zatrzymywania się) gdy jest jeszcze nierozgrzany. Wg opisów na tutejszym forum przyczyną może być ten czujnik. Czujniki wałka już sprawdzałem.

Z tyłu silnika patrząc od strony kierowcy, na wysokości filtra oleju , poniżej magistrali płynu z termostatem. w obudowie koła zamachowego skrzyni. Nie wiem czy to zrozumiale opisałem.

Zrozumiale, dzięki.
Jutro będę szukał.
Będzie widoczny czy trzeba cos rozebrać ?