Jakiej firmy rozrząd , olej do silnika i przedniego+tylnego mostu SORENTO 3,5 LPG

[KOZBI]

A mogę zlać ten 10W40 i wlać 5W40 bez robienia jakiejś płukanki ? Coś mi się zdaje że po przejechaniu z 400km już ubyło oleju.
Nie wiem ale chyba oleju też dużo bierze . Dym z rury też taki jakiś białawy mi się wydaje.

Facet wymieniał olej co 8-9 tys. Lał 5W40 i z autem było wszystko ok jak mi powiedział. A babka która od niego go kupiła przejechała 17 tys. i nie wymieniała tylko dolewała kilka razy 10W40. Nie wiem kto jej tak powiedział ale tak robiła. Masakra.

Byłem dziś pytać o pomiar ciśnienia oleju to dopiero najwcześniej 23 listopada mogą zrobić.

[Marek]

Koledzy już w pierwszych odpowiedziach napisali Ci co najlepiej by było żebyś zrobi. Kupiłeś używany samochód, pierwszą rzeczą jaką powinno się zrobić to wymiana wszystkich olei na polecane przez producenta,wymiana rozrządu, przegląd LPG jeżeli jest. A reszta według możliwości.Nie sugeruj się tym co opowiadają poprzedni użytkownicy ponieważ to Ty poniesiesz koszty ewentualnych uszkodzeń.

[Panicz]

Jeździsz na gazie to może dymić, jest chłodno i będzie biały dym.
Po pierwsze wymień olej, może być 5w40, ale lepiej dołóż 30zł u wlej 5w50.
Po drugie wywal klapki (przy okazji sprawdzisz czy czegoś nie brakuje). Jak w porę to zrobisz to zaoszczędzisz 5-10 tys na drugi silnik lub remont.
Po trzecie sprawdź wizualnie pasek rozrządu.
Po czwarte, jak chcesz spać spokojnie to sprawdź ciśnienie oleju, ciśnienie sprężania. Będziesz znał kondycję silnika.
Wszystko to zrobi Tobie tak naprawdę każdy mechanik.
Płukankę chcesz to rób, nie chcesz to nie rób. Ja u siebie przed remontem zrobiłem żeby syfu bardzo nie było.
Jeśli silnik cicho pracuje, nie wypadają zapłony, nie klepią hydropopychacze, nie telepie się koło pasowe, nie śmierdzi w kabinie spalonym olejem (wycieki spod pokryw zaworowych) to jeździj i się ciesz nowym autem.

Ja swoim zrobiłem w sumie 80tys km, z czego ponad 50tyś z uszkodzonymi tłokami. Gdybym tego nie zauważył przy wymianie uszczelek pokryw zaworowych to dalej bym jeździł dolewając co jakiś czas oleju. Silnik jest wbrew pozorom solidnie zbudowany. Panewki po 280 tys były zużyte ale nie uszkodzone, pompa oleju miała rysy ale ciśnienie trzymała. Na tłokach były zaklepane pierścienie z powodu kolizji z elementami klapek w dolocie, dlatego u mnie brał olej. Ale i tak w normie, 2 litry na 10tys km to wg mnie tragedii nie było.

[KOZBI]

Panicz.. ja zawsze dodajesz mi pewności siebie a raczej pewności inwestowania w ten silnik! Dzięki!!! Będę działał i pisał na bieżąco. Problem w tym że dziś znaleźć mechanika co ma czas od zaraz to tragedia, a już takiego co zna ten silnik to druga tragedia.
Dziś byłem pytać u jednego to jak usłyszał że V6 3.5 to on go nie zna i trzeba zostawić na cały dzień żeby zmierzyć ciśnienie oleju ale dopiero po 23 listopada ma czas.
Zapytałem czy mogę poczekać na diagnozę na miejscu? , to nie ma takiej opcji, po prostu nikt nie chce żebyś patrzył na to jak się mechanik mota z jakimś problemem. A ja bym jednak chciał widzieć co ktoś robi przy mim samochodzie, zawsze mogę poczekać 2-3 godziny \
.
Ale to co ja chcę a to co mogę to dwie różne sprawy

Będę pisał na bieżąco, aż do ogarnięcia problemów (może komuś też się to przydać), za cholerę nie chcę się tego auta pozbyć bo coraz bardziej go lubię , ma to coś Muszę go doprowadzić do "ładu"

Wczoraj wieczorem pisałem z jeszcze poprzednim właścicielem i mówił że on od wymiany do wymiany dolewał 1L (a wymieniał co 8-9tys.km) i lał 5W40

Dzięki wszystkim! Udanego Weekendu!
fajnie że jesteście!
Zbychu

[KOZBI]

Już zamówiony :
OLEJ MOTUL SPORT ESTER 5W50 100% SYNTHETIC 5L + FILTR OLEJU MANN + PODKŁADKA KORKA SPUSTU OLEJU + FILTR POWIETRZA BLUE PRINT
+ REINZ Uszczelka kolektora ssącego

Pomyślałem że wrzucę filmiki jak wygląda dym z rury (rano zimny silnik po nocy na zewnątrz), może ktoś coś powie czy tak to powinno wyglądać?
Silnik na filmach pracuje cały czas na benzynie, bo na gaz przełącza się dopiero po może 2-3min.

1. moment odpalenia: [youtube] https://youtu.be/PoEdCtsEzew [/youtube]
2. po chwili: [youtube] https://youtu.be/ErNXNqzV7aU [/youtube]
3. po chwili po dodaniu gazu: [youtube] https://youtu.be/CH97wlmfIdw [/youtube]

[KOZBI]

Czy to co widać na filmikach w poprzednim poście może świadczyć o braniu dużych ilości oleju?
Ze względu na ostatnio kompletny brak czasu za mało jeżdżę żeby konkretnie stwierdzić duże ubytki oleju, a chciałbym już cokolwiek wiedzieć. Nie dziwcie się nie schodzi mi to z głowy czy kupiłem w miarę dobry samochód czy padlinę.
z tego co napisał kolega Panicz powyżej wszystko wskazuje na to, że tragedii nie ma , ale postanowiłem wrzucić filmiki mimo to.

[Marek]

Tylko nie każdy może się zalogować. Udostępnij filmy dla wszystkich.

[KOZBI]

Tylko nie każdy może się zalogować. Udostępnij filmy dla wszystkich.

Zmieniłem w YOUTUBE , ale nie wiem czy to co trzeba , sorry pierwszy raz to robię
Teraz działa? Ja jak klikam w linki to się otwierają i filmiki lecą

[Marek]

Jeszcze nie. Może ktoś zrobi kopię i udostępni.

[tomeczeczek]

Wywala na YT że film jest prywatny. Coś tam zagmatwałeś

[gomez953]

Autor musi wejść w edycję filmu i zmienić na publiczny.

[KOZBI]

Doszukałem się wreszcie jak to zmienić żeby film był publiczny na YouTube. Dzięki wielkie za radę.
Myślę, że teraz filmiki powinny się otwierać. Wklejam jeszcze raz tego posta żeby było łatwiej dla nowych odwiedzających.

Pomyślałem że wrzucę filmiki jak wygląda dym z rury (rano zimny silnik po nocy na zewnątrz), może ktoś coś powie czy tak to powinno wyglądać? Coś o kondycji silnika/spalaniu oleju można z tego wywnioskować?
Silnik na filmach pracuje cały czas na benzynie, bo na gaz przełącza się dopiero jak się rozgrzeje po może 2-3min.

1. moment odpalenia: [youtube] https://youtu.be/PoEdCtsEzew [/youtube]
2. po chwili: [youtube] https://youtu.be/ErNXNqzV7aU [/youtube]
3. po chwili po dodaniu gazu: [youtube] https://youtu.be/CH97wlmfIdw [/youtube]

Dzięki z góry!

[tomeczeczek]

Taka moja rada. Przed zmianą oleju wlej mu 1 płukankę tec 2000 i zlej olej. Potem zalej najtańszym np 10w40 i powtórz ten zabieg po czym wymień filtr. Potem wlej normalny który kupiłeś czyli 5w50 i zobaczysz różnicę

[szupek]

Para to normalna rzecz. Co do spalania oleju to sam wiesz ile go konsumuje i ile dolewasz. Nie wiem ile stał przed odpalaniem, ale nie puszcza niebieskiego bąka, to raczej uszczelniacze nie puszczają oleju górą, zostają pierścienie, te są pewnie zanagarowane. Płukanki prze wymianą oleju, dodatkowo możesz zalać jakąś płukankę dlugodystansową, może puści pierścienie olejowe. Chociaż jak u siebie wyciągałem tłoki to były fest zanagarowane, 48h w nafcie im nie pomogło nic a nic. Ten nagar ruszył dopiero środek tenzi do czyszczenia posadzek.

[tomeczeczek]

Nafta wszystkiego nie ruszy jak chemia. Poza tym gdy silnik pracuje wytwarza dodatkowo tarcie i temp. I to właśnie robi robotę a w nafcie się tylko moczy