Hałas podczas uruchamiania

[bllis]

Cześć
Wiecie co, Walczę z taką dziwną zagadką w 3.3 248Km 2007r
Podczas uruchamiania zimnego silnika - występują dosłownie przez 2-3 sekundy dziwne dźwięki i to tylko jak silnik jest zimny.
Dźwięki dosłownie wychodzą z dołu, jakby wydech , skrzynia automatyczna.
Dźwięki podobne coś miedzy kilograma gwoździ w metalowej puszce a mielącym się łożyskiem gdzieś w korpusie.
Kilkukrotnie sprawdzany na kanale i niestety pochodzenie kilkusekundowego hałasu jest niemożliwe
Z mojego punktu widzenia to dźwięk ginie albo jak ciśnienie oleju się zbuduje albo temperatura wydechu.
Tylko dodam. Silnik musi być zimny, lub musi linka godzin minąć i czasami tego hałasu nie ma.
.

Czy ktoś miał coś podobnego?

Skrzynia, wydech?????
Katalizator???
Kolektor wydechowy????

[Marek]

Temperatura to nie, po trzech sekundach nie wzrasta znacząco. Piszesz że w momencie uruchamiania, to może po prostu rozrusznik.

[gomez953]

Zwykle takim hałasem objawia się rozrząd.

[diodalodz]

i możesz się tym klekotem nie przejmować.
Jeśli tylko w filtrze nie ma opiłków to jeździć obserwować.
Ja wsadziłem prawie 20 tyś zł w ten problem i nadal występuje. A mam nowy wał, nowe panewki, nowe pierścienie, nowy rozrząd, nowe wariatory, nowe zawory wariatorów i tysiące innych rzeczy.

[Marek]

Diodalodz, a sprawdzałeś zawór w pompie oleju, nie wiem jak w 3.3 ale w podobnym w 2.5 siada sprężynka.

[diodalodz]

wymieniłem pompę na nową , która ma nowy numer i jest niby poprawiona . Efekt jest taki że o 1 sek dłużej puka ;)
Jak nie ma opiłków to można się wyluzować. Kolega ma stingera z przebiegiem 50 tyś km i rano też dzwoni ale ok 1 sekundy.

[Marek]

Czyli ten typ tak ma

[bllis]

Koledzy dziękuję za wypowiedzi i sugestie.
Ostatnio łomem podoginalem i odginałem wszystkie osłony termiczne - póki co teraz tego hałasu nie ma.

Pojawią się inny. . Chyba wariator albo łańcuszek. Dzwonienie na zimnym , potem ustaje po ok 1 , 2 min i niekiedy podczas jazdy przy obciążeniu.

[bllis]

Muszę sprostowanie napisać
Niestety Hałas zaraz po uruchomieniu nadal jest.
W oleju nieżelazne opiłki ale one mogły być po ostatniej naprawie. Jeszcze muszę filtr sprawdzić założyłem go ok 1000 km temu.
Także zabrałem się za demontaż pokryw aby zobaczyć jak łańcuchy się zachowują.