Jeep Cherokee KJ
: poniedziałek, 8 września 2014, 22:58
Cześć. Jako że nabyłem właśnie takie autko, postanowiłem podzielić się swoimi spostrzeżeniami, kilka faktów.
Model KJ zaproponował zupełnie nową stylistykę – zaowocowało to nominacją w 2002 do tytułu North American Truck of the Year. Stylistyka ta uzyskała uznanie klientów – dla 70% nabywców był to pierwszy model Jeepa.
Wersja KJ posiadała następujące silniki:
2002−2006: 2,4 L R4 benzynowy, 2429 cm³, 147 KM @ 5200 rpm , 215 Nm @ 4000 rpm
2004−2007: 3,7 L V6 benzynowy, 3700 cm³, 204 KM @ 5200 rpm, 307 Nm @ 4000 rpm
2001−2004: 3,7 L V6 benzynowy, 3700 cm³, 211 KM @ 5200 rpm, 312 Nm @ 4000 rpm
2001−2004: 2,5 L R4 CRD turbodiesel, 2499 cm³, 143 KM @ 4000 rpm, 343 Nm @ 2000-2400 rpm
2004−2005: 2,8 L R4 CRD turbodiesel, 2776 cm³, 150 KM @ 3800 rpm, 360 Nm @ 1800-2600 rpm
2005−2007: 2,8 L R4 CRD turbodiesel, 2776 cm³, 163 KM @ 3800 rpm, 400 Nm @ 1800-2600 rpm
W roku 2005 zmodernizowano nieco bryłę nadwozia.
Samochód Jeep Cherokee porównam do Kia Sorento
Wnętrze:
Kia Sorento duże, wygodne fotele, schowki, dużo miejsca z tyłu i bagażnik znacznie większy niż w Jeepie. Jeep ma lepsze nagłośnienie.
Spalanie:
Kia Sorento Silnik 2.5 Crdi 170 KM Jeep Cherokee 2.5 CRD 143 KM Spalanie podobne na manualnej skrzyni między 8-12l/100km, ale Kia znacznie lepiej reaguje, dużo szybciej się rozpędza.
Stylistyka:
Tu oczywiście jak kto lubi, Sorento ma wg mnie piękny wygląd (po lifcie) Jeep jest surowy ale też nie tuzinkowy no i te specyficzne nawiązanie do legendy Jeepa Wranglera OIIIIIIIO
Jazda Trasa/Teren :
Tu muszę być szczery, Jeep ma lepsze hamulce, lepiej wybiera nierówności i o dziwo wg mnie mniej buja niż w Sorci, natomiast Sorento lepiej się prowadzi na Autostradzie, w terenie to Jeep jest dużo lepszy, kat rampowy, prześwit, i napędy tu 60 lat doświadczenia o czymś świadczy.
Posiadałem 2 Sorento, mam teraz Jeepa, miałem tez Mercedesa ML W163 oraz Land Rovera Discovery (nie polecam drogi i awaryjny) i jak by połączyć to w jedno to był by to ideał ale tak się nie da, dlatego każdy musi znaleźć to coś i wybrać.
Jak dla mnie gdzie często jadę w teren górzysty, przez las lub błoto, Jeep daje rade nie martwię się ze zahaczę lub coś urwę, bagażnik mały 440L ale co ja tam mam liny, łopatę, kompresor, siekierę, apteczki, gaśnice, klucze, wszytko ma swoje miejsce, koło jest na klapie a w zasadzie na drzwiach. Sorento jest ładne prezentuje się takie autko bulwarowe ale i w lekkim terenie daje rade czasami nawet ciężkim (kolega z Rosji udowodnił na YT)
Sorento ma u mnie szczególne miejsce ,a przygodę z Jeepem dopiero zaczynam, do zobaczenia w Łańcucie.
Model KJ zaproponował zupełnie nową stylistykę – zaowocowało to nominacją w 2002 do tytułu North American Truck of the Year. Stylistyka ta uzyskała uznanie klientów – dla 70% nabywców był to pierwszy model Jeepa.
Wersja KJ posiadała następujące silniki:
2002−2006: 2,4 L R4 benzynowy, 2429 cm³, 147 KM @ 5200 rpm , 215 Nm @ 4000 rpm
2004−2007: 3,7 L V6 benzynowy, 3700 cm³, 204 KM @ 5200 rpm, 307 Nm @ 4000 rpm
2001−2004: 3,7 L V6 benzynowy, 3700 cm³, 211 KM @ 5200 rpm, 312 Nm @ 4000 rpm
2001−2004: 2,5 L R4 CRD turbodiesel, 2499 cm³, 143 KM @ 4000 rpm, 343 Nm @ 2000-2400 rpm
2004−2005: 2,8 L R4 CRD turbodiesel, 2776 cm³, 150 KM @ 3800 rpm, 360 Nm @ 1800-2600 rpm
2005−2007: 2,8 L R4 CRD turbodiesel, 2776 cm³, 163 KM @ 3800 rpm, 400 Nm @ 1800-2600 rpm
W roku 2005 zmodernizowano nieco bryłę nadwozia.
Samochód Jeep Cherokee porównam do Kia Sorento
Wnętrze:
Kia Sorento duże, wygodne fotele, schowki, dużo miejsca z tyłu i bagażnik znacznie większy niż w Jeepie. Jeep ma lepsze nagłośnienie.
Spalanie:
Kia Sorento Silnik 2.5 Crdi 170 KM Jeep Cherokee 2.5 CRD 143 KM Spalanie podobne na manualnej skrzyni między 8-12l/100km, ale Kia znacznie lepiej reaguje, dużo szybciej się rozpędza.
Stylistyka:
Tu oczywiście jak kto lubi, Sorento ma wg mnie piękny wygląd (po lifcie) Jeep jest surowy ale też nie tuzinkowy no i te specyficzne nawiązanie do legendy Jeepa Wranglera OIIIIIIIO
Jazda Trasa/Teren :
Tu muszę być szczery, Jeep ma lepsze hamulce, lepiej wybiera nierówności i o dziwo wg mnie mniej buja niż w Sorci, natomiast Sorento lepiej się prowadzi na Autostradzie, w terenie to Jeep jest dużo lepszy, kat rampowy, prześwit, i napędy tu 60 lat doświadczenia o czymś świadczy.
Posiadałem 2 Sorento, mam teraz Jeepa, miałem tez Mercedesa ML W163 oraz Land Rovera Discovery (nie polecam drogi i awaryjny) i jak by połączyć to w jedno to był by to ideał ale tak się nie da, dlatego każdy musi znaleźć to coś i wybrać.
Jak dla mnie gdzie często jadę w teren górzysty, przez las lub błoto, Jeep daje rade nie martwię się ze zahaczę lub coś urwę, bagażnik mały 440L ale co ja tam mam liny, łopatę, kompresor, siekierę, apteczki, gaśnice, klucze, wszytko ma swoje miejsce, koło jest na klapie a w zasadzie na drzwiach. Sorento jest ładne prezentuje się takie autko bulwarowe ale i w lekkim terenie daje rade czasami nawet ciężkim (kolega z Rosji udowodnił na YT)
Sorento ma u mnie szczególne miejsce ,a przygodę z Jeepem dopiero zaczynam, do zobaczenia w Łańcucie.
jeszcze nie jest przygotowany na nurkowanie. 
porobimy fotki może ktoś dołączy na mini spot?
