Prawie każdy miał kiedyś Golfa

[Deyos]

Miałem i ja - jako pierwsze auto dawno temu. Tylko ja nigdy go nie sprzedałem
Mimo, że innych było po nim kilka.

I teraz wygląda mniej więcej tak:

[jacek2]

pozazdrościć porządku w garażu

[jumper1]

Nigdy nie miałem golfa, Moim pierwszy samochodem był FORD Escort, 3 drzwiowy oczywiście . Jak go kupiłem byłem zachwycony, jednak z perspektywy czasu stwierdzam że to trochę gruchot był, chociaż i tak mile wspominam jazdę (nawet wakacje zagraniczne udało się nim zrobić).

[cyber_human]

Pozazdrościć garażu.
Moim pierwszym był poprzednik Golfa: VW Garbus - x2

[Wojtas_vic]

Nigdy nie miałem Golfa, mój pierwszy to Audi 80...

[Deyos]

Dlatego napisałem, że 'prawie każdy'.

Najbardziej cieszy mnie w nim kultowy już silnik - VR6 2.8 174KM i hamulce z dostawczaka.
Wszystkich przeróbek dokonywałem sam w garażu ze zdjęcia, a co do balaganu w nim to cóż z tej perspektywy naprawde jest ok, ale warsztat znajduje sie za plecami fotografującego a tam to już....

[Admin]

Miałem passata czy ktoś jeszcze miał golfa ?

ale zaraz . coś mi mówi ten silnik

[Murzyn1313]

silniczek jest ok- vr6 , co do reszty sie nie wypowiadam .

[ermaciek]

a ja nadal mam golfa

[Piotrkoz]

Ja też byłem posiadaczem glofa 1.Wtamtych czasach to był hit na wiosce. Teraz zostały tylko wspomnienia..

[cino]

Passat przejściówka, czego to sie nim nie woziło, a juz o walorach 114litrowej pojemności zbiornika paliwa nie wspomne....

[Deyos]

Nie jestem jakimś zagorzałym fanem VW, ale naprawdę fajnie było się uczyć mechaniki na tych samochodach.
Były proste, fajne i części bylo do nich od cholery.
Co prawda wstawiając silnik 6-cio cylindrowy trochę wybiegłem poza zwyklą naukę, ale czasem jak go wyciągnę z garażu i sobie pojeżdże spotykam się z wieloma milymi reakcjami.
Postaram się wrzucić tu zdjęcia bardziej aktualne i wyraźne, bo trochę się wydaje różowy na tym co wkleiłem.

[Murzyn1313]

ja też zawsze wolałem silniki V (choć te vr6 to nie jest typowe v- bo cylindry są zaledwie ustawione pod kątem 15*) - ale moją miłością się hamerykańskie auta z lat ...... (albo za kwotę $$$ )
kiedyś sobie kupię , i odrestauruję . BTW- ostatnio był pick up forda f250, silnik v8 o pojemności 7.3 i poszedł "za grosze" - ale jak nie ma kasiury to i 1 zł to majątek

[Deyos]

ja też zawsze wolałem silniki V (choć te vr6 to nie jest typowe v- bo cylindry są zaledwie ustawione pod kątem 15*) - ale moją miłością się hamerykańskie auta z lat ...... (albo za kwotę $$$ )
kiedyś sobie kupię , i odrestauruję . BTW- ostatnio był pick up forda f250, silnik v8 o pojemności 7.3 i poszedł "za grosze" - ale jak nie ma kasiury to i 1 zł to majątek

Aaa widzę, że kolega wie coś więcej - bo zdradziła Cię znajomość kąta. Dodatkowo pozwoliło to na założenie jednej głowicy na silnik w układzie V. Co generuje bardziej charekterystyczny, niż w zwykłych V-kach dźwięk a dodatkowo sprawiało iż V6 mogło pojawić się w tak małej komorze silnika jaką ma np. Golf MK3. Niestety żle eksploatowane i zaniedbywane traciły szybko swój wigor, co przyczyniło się do powstania mitu iż każde VR6 szybko traci nominalną moc. Otóż nie każde

[Murzyn1313]

na temat znikających koni nie wiem , ale słyszałem że w golfach te silniczki lubiły się "gotować" bo za mała komora silnika. podobny problem był z silnikami w8 w passatach, w pierwszych latach produkcji.
Późniejsza "odchudzona " jednostka vr5 już nie miała tego brzmienia.
nie zazdroszczę grzebania przy rozrządzie jeśli coś się stanie (wiem że łańcuch) bo ma nietypowo od strony sprzęgła